『「！きっ」のカーブ』　ヨコハマ買い出し紀行

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「！きっ」のカーブ

	■「！きっ」のカーブ
	神奈川県横須賀市長井
	最寄　京急バス『赤羽根』
	撮影　2007 / 09/08 他

記念すべき第０話で、
ヨコハマへとバイクを駆る アルファさん。

しかし、物思いにふける彼女が、
唐突に「！きっ」と
ブレーキをかけて急停車。

以前は通れた道が、今は水没し、
通行不可能になっていたのです。

さて、アルファさんがブレーキをかけた
この水辺は、
一体どこだったのでしょう？

漫画内から得られる ヒント は
以下のとおりです。

★17ページ上のコマの標識から、
道路は 『国道134号線』。

ゆるいカーブを右折しつつ、
曲がりきった所で「水没」に気がついた。

★「おじさんのガソリンスタンド」から、
物思いにふけりながらしばらく走っているので、
最低でも ２～３キロは進んでいる と思われる。

★18ページ上のコマから、
水没地帯はあまりアップダウンが無く、
視界の開けた平地が広がっている 様子。

★前方やや右に 大楠山 があるため、
真北からわずかに西 を向いているらしい。

★水没した「本来の道」は、
画面奥にほぼまっすぐのびている。

また、道路の両サイドは
かなり広い範囲で水没している。

以上のヒントをまとめてみると、

『大楠山からある程度離れた、
（南の）国道134号線上で、

ゆるいカーブの後に長い直線が続く、
夕凪時代に順次水没の可能性のある
標高10～15メートルの広い地面の中を通る道路』
という事になりそうです。

…とすると、134号線を北上して、
三浦市 から 横須賀市 に入ったばかりの、
長井１丁目一帯ではないでしょうか？

ただ、この推理には
矛盾もあります。

まず、アルファさん手持ちのマップによると、
ここより南の 初声町入江 がすでに水没しており、
途中経路が不明 です。

また、長井１丁目には、
道路の右側に低いながらも丘があり、
これも 漫画内の描写と矛盾 しています。

とはいえ、
現時点で最も有力な場所 という事で、
今回資料をまとめてみました。

他にお心当たりのある方は、
情報をご提供いただければ、と思います（＾＾

それでは、現地へのアクセスです。

最寄は、京急『三崎口』から、
バスで３キロ北上した場所にある、
バス停『赤羽根』。

「三崎口」駅から北に向かうバスなら、
どれでも到着するはずです。
（ただし「ソレイユの丘」行き だけは
ノンストップ直行らしいので、多分ダメです）

下車して北を向くと、
件のカーブが目の前です。

200メートルも歩けば、平地が広がり、
彼方に 大楠山 を望めるでしょう。

カーブを曲がる瞬間、心の中で
「！きっ」とブレーキ音を奏でれば、
アルファさんを追体験できます（笑）

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前回の調査（ここより上）は真夏で、
空気中の水蒸気にやや風景を
さえぎられてしまいましたが…

今回は真冬（2008年2月）の
バスの中からの撮影です。

今日はバッチリ、
大楠山を目視できました。

この見え方…

これはもう、
「！きっ」のカーブ のモデルは、
この道と考えて間違いない
のではないでしょうか？

元々、このカーブの所在は、
「！きっ」のカーブ を探していた
知人のちーそんさん の依頼で、
地図から大ざっぱに導き出したに
すぎないものでした。

が、今回の写真と漫画内の構図が
近似である事 …

そして何より、
この後、長井経由で林まで、
徒歩で風景を確認していったところ、
国道134号線内で、
「右曲がりのゆるいカーブの直後に
このような見え方をする箇所」は、
ココを除いて存在しないことが判明
したのです。

（ちなみに、自分が「長井」でバスを降りて「林」まで歩いたのは、
実は 風景の確認 のためではなく、
付近で 凄い渋滞 になってしまったからでした。

ただ、バスを降りた直後に、それまで全く動かなかった渋滞の列が
流れだし、降りたバスにあっさり抜き去られました が…
あれはショックでした（苦笑））

というわけで、
半年以上お待たせしましたが、
「！きっ」のカーブ の所在が判明しました、
ちーそんさん。

ちーそんさんの推理されていた
武山駐屯地（長井～林区間）は、
残念ながら、ちょっと方角が合いませんでした。
（下の写真）

ちーそんさんご自身で探す楽しみを
奪ってしまったようで申し訳ない気もしますが、

後日機会がありましたら、
ぜひご自身の目でも確認してみてくださいね（＾＾

ちなみに、これをお読みの方の中には、

「134号線は三浦海岸側にものびている。
そちらは候補に入れないのですか？」
という意見もおありと思います。

ただ残念ながら、
あちらでは「漫画内の風景との矛盾」が
発生してしまうのです。

たしかに、
単純に「道路の雰囲気」だけで考えれば、

「引橋交差点」から三浦海岸へと下りていく
国道134号線には、
僕の調べた限りでも ２ヶ所 を
候補に挙げることはできます。

引橋交差点から三浦海岸に 700メートル下った
バス停『神代』の先のゆるい右カーブ と、

三浦海岸へあと一息の
バス停『南下浦郵便局前』付近 が、
それです。

…が、前者はかなり標高が高く、
こんな所まで海面が上昇したら、
カフェアルファまで確実に海の底 です。

また後者は標高的にはイイ線行っていますが、
カーブを曲がる前の直線道路の時点で
すでに「大楠山」が視界の左に
位置してしまっています。

これで右にカーブしようものなら、
おそらく 大楠山は視界から外れる でしょう。

以上から、
三浦海岸側の 134号線は、
「！きっのカーブ」のモデルではない …

というのが、僕の現時点の見方です。

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2014年 5月に、久しぶりにこの道の場所を、
「アルファさんのロードマップ」を元に
検証しなおしてみたのですが…

やはり可能性が高いのは、
自分の推している 長井１丁目一帯 だと、
我田引水ながら（笑） 再認識しています。

（もちろん、この場所の南にある「初声町入江」が
すでに水没しているらしい点に関しては、
主張するうえで大きな矛盾点であることは承知していますが）

というのも、
一部の人たち（ちーそんさんの事ではありません）が
いまだにかたくなに主張している
武山駐屯地のそばの直線道路 が
「！きっのカーブ」だとすると、

「アルファさんのロードマップ」と
大きく矛盾してしまうからです。

「！きっ」のカーブ

赤い線 が「武山駐屯地のそばの直線道路」。

青い線 が僕が主張している「長井１丁目」近辺。

そして、緑の丸 が「大楠山」です。

マップで見ると一目瞭然で、

「武山駐屯地のそばの直線道路」の延長上には、
大楠山は存在しません。

この点からしても
「武山駐屯地のそばの直線道路」は、
「！きっのカーブ」のモデルとは考えづらい
と見ています。

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